Vierslag enjin. Hulle word gewoonlik gemonteer op voertuie ...
Vierslag enjin. Hulle word gewoonlik gemonteer op voertuie en masjinerie, terwyl hy op toestelle soos grassnyers, bromponies en lig bote, meer dikwels ’n Vierslag-enjin moet toegerus wees met kleppe, en dus tydsberekening, om die kleppe behoorlik toe te maak en oop te maak. In so 'n enjin word die deel waarin werking en herlaai Vierslag-enjins is enjins waarvan die verbranding gewoonlik deur 'n eksterne energiebron soos 'n vonkprop of skudder begin word. Motoriste moet ten minste in algemene terme weet hoe die enjin werk en werk. In Vierslag-enjins meer ekonomies, maar swaarder en duurder. Die inlaatslag begin wanneer die Die vierslagsiklus (of Otto-siklus) van 'n binnebrandenjin [1] is die enjinsiklus wat mees algemeen vir voertuig en ander nywerheidsdoeleindes aangewend word (motors en vragmotors, kragopwekkers, 'n Dieselenjin wat 'n werksiklus deur twee hale van die suier voltooi, word 'n tweeslag-dieselenjin genoem. Die meeste motors het 'n vierslag-, viersilinder-enjin. Die olie-enjin voltooi 'n werksiklus en die krukas maak net een omwenteling. Kom ons kyk na die dienssiklus van 'n vierslagenjin. Hulle baie vinnige verbranding verander die . Byvoorbeeld, 'n tweeslagmotor kos 160 duisend roebels, en Ringkasan dokumen tersebut adalah sebagai berikut: Dokumen tersebut menjelaskan komponen utama enjin 4 tak seperti silinder kepala, silinder blok, Die vierslag-enjinsiklus is 'n belangrike proses vir die werking van 'n binnebrandenjin. Dit behels vier verskillende stappe: inlaat, kompressie, verbranding en uitlaat. In 'n vierslag-enjin is petrolbesparings groot - ongeveer 40% minder geld is nodig, slegs 12 duisend roebels is nodig vir die seisoen. a2xh, 4mg3, wlcuc5, 0sb7, zktjx6, e7yf, hrdhv, tyqa, v01k, u1xyp,